Reggio Calabria. Le notizie diffuse dagli organi d’informazione sulla diminuzione del traffico nel porto di Gioia Tauro preoccupano Confindustria Reggio Calabria. Il presidente dell’associazione di via del Torrione, Andrea Cuzzocrea, evidenzia come “il quadro rappresentato dai mass media sul terminal container del Tirreno sia allarmante. D’altra parte, non si può essere sorpresi dinanzi all’incalzare di una crisi molto grave che sta mettendo in enorme difficoltà tutto il sistema economico-produttivo”.
Secondo il massimo rappresentante degli industriali reggini, “di fronte a una situazione così delicata ci si aspetterebbe ben altro atteggiamento da parte di tutto il mondo politico. I problemi si aggravano ma le istituzioni preposte si limitano a mantenere un atteggiamento di rassegnata inerzia, da cui periodicamente si ridestano per il tempo strettamente necessario a fare qualche annuncio”. Alle parole, però, fino a questo momento non sono seguiti i fatti: “Basti pensare al progetto per la realizzazione della Zona economica speciale. Uno strumento di agevolazione fiscale che consentirebbe all’area retroportuale di Gioia Tauro di diventare fortemente attrattiva per investitori e capitali stranieri. Su questo tema, ancora una volta, abbiamo registrato delle dichiarazioni d’intenti molto chiare a cui però non sono seguite con altrettanta tempestività le necessarie azioni della pubblica amministrazione. Noi imprenditori abbiamo bisogno di risposte immediate, in linea con la velocità con cui si muove e si evolve il mondo di oggi. Un mondo distante anni luce dall’elefantiaca burocrazia che, a livello regionale, soffoca molti progetti in campo economico e frena lo sviluppo. Nel caso della Zes, è sconfortante constatare che un obiettivo definito nei mesi scorsi fondamentale dal mondo politico sia oggi letteralmente scomparso dall’agenda del governo, da cui attendiamo delle risposte concrete”.
“Ma c’è un altro allarmante aspetto nella situazione di Gioia Tauro – prosegue il presidente Cuzzocrea –. Il piano del governo per la ripartizione dei finanziamenti per i porti nel 2013 penalizza fortemente la nostra realtà. Su un plafond complessivo di 80 milioni di euro (da cui va esclusa Venezia, che da sola ha ricevuto 100 milioni), Civitavecchia ne ha ottenuti 33, Savona 25, Genova 20. A Gioia Tauro sono stati assegnati appena 3 milioni. Noi riteniamo questo trattamento offensivo dell’intelligenza dei calabresi, ormai abituati a periodiche e inutili passerelle politiche sulle banchine del porto. In secondo luogo, il fatto che ci siano riservate ancora una volta le briciole è indice della scarsa considerazione della Calabria e ci fornisce più di un fondato motivo di sospettare che si stia remando contro Gioia Tauro. Prendiamo atto con amarezza – conclude il presidente di Confindustria Reggio – che lo Stato sembra negare il suo indispensabile sostegno a una realtà che, invece, ha bisogno della massima attenzione da parte della mano pubblica per rilanciarsi e portare buoni frutti. Boicottare Gioia Tauro significa condannare tutta la Calabria a una condizione di arretratezza e di definitivo mancato sviluppo”.
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