Manca poco più di un mese alla gara inaugurale della MotoGP a Qatar che rivedrà i centauri sfidarsi lungo i 5,4 chilometri del Losail Circuit, questo circuito è stato costruito nel 2006 e poggia su di un rettilineo che supera il chilometro per poi flettersi in 16 curve delle quali alcune godono dell’apprezzamento dei piloti, l’artificiale manto erboso che lo accoglie è stato appositamente studiato per bloccare la sabbia desertica circostante.
Le prime notizie e dichiarazioni sulla preparazione tecnica e sui mezzi dei protagonisti del MotoGP 14 fanno da sipario ad una competizione che si sta preannunciando sempre più agguerrita con il triumvirato costituito da Marquez-Lorenzo-Pedrosa diventare un quadrumvirato dopo le recenti novità del nostrano Valentino Rossi, che ha da poco compiuto 35 anni.
Il dottore, nell’ultimo periodo in Ducati, ha avuto una serie di esperienze deludenti arrivando a classificarsi settimo nel 2011 e sesto nel 2012, col passaggio in Yamaha sembra aver superato il periodo no arrivando a classificarsi 4° durante la MotoGP 2013.
A riprova dei recenti cambiamenti d’equilibrio nei giochi di forza della testa di punta della massima lega motociclistica sono i siti di scommesse sportive online come Bwin, come potete verificare su https://www.bwin.it/motociclismo le quotazioni per la vittoria finale sembrano rappresentare l’andamento generale della gara.
Marc Marquez, dopo la vittoria dell’anno scorso con 334 punti, è dato per favorito a 2.00, a seguire c’è Jorge Lorenzo a 2.35, differenza che ricorda tanto i 4 punti che decisero la vittoria di Marquez nella scorsa edizione, poi c’è Dani Pedrosa con un ben distante 5.00, quotazione influenzata forse più dai possibili problemi che il pilota potrebbe avere col team Honda piuttosto che dai 30 punti che lo distanziarono dal podio durante l’ultima MotoGP, a chiudere il nostro numero 46 la cui intenzione di colmare i quasi 100 punti che lo distanziarono dal podio lo scorso anno viene premiata con una quotazione di 6.50.
La MotoGP si preannuncia quindi come una gara piena di novità, prima fra tutte il nuovo regolamento che cambia il modo con cui verrà pensata l’elettronica delle moto in gara.